2014-06-28~29 (二日環島)

2014-06-28~29 (二日環島)

此次行程頗趕， 不管是事前規劃、一直到出發，

準備時間都甚為短暫， 主要是因為天氣和休假的關係，

因為這兩個都是不等人的， 怎麼說，就是抓緊那個時間點吧，

這回一路上都在騎車，照片拍的比較少。

本次路線大致如下:

第一天:

高雄-->楓港-->南迴公路-->

臺東-->花蓮-->蘇花公路-->蘇澳

第二天:

蘇澳-->宜蘭-->北宜公路-->

臺北-->64快速道路-->61快速道路-->高雄

剛出南迴公路，約為達仁位置， 要往大武方向前進。

在臺東小馬天主堂附近，有啥事呢?

看到沒?有警察正在守株待兔。

從高雄出發，
一直到太麻里附近的7-11才休息一下，
吃個午餐。

今天的北回歸線，詭譎難測。

我右側的北回歸線，遊覽車爆多的，
我比較喜歡這一邊。

臺11線的新長虹橋，中路式繫索鋼拱橋，
也是來臺東，不可免俗的景點之一。

接著是此次旅程的重點之一，
上次車隊中鏢的地點:
恩主公廟。

照相機就放在民宿旁的電線桿，
根本看不到，
未免太有心機了。

我左看右看，
不要說看不到基本的黃色警告牌，
連個其它的警告標示都沒有，
這種抓超速的方式，也太牽強了。

勘查完畢，繼續趕路北上。

接著進入花蓮市，但我這次不在花蓮市逗留，

必須用最短的時間，離開花蓮市。

看到花蓮亞士都飯店，就左轉，

往蘇花公路前進。

花蓮縣新城鄉的中油順安站，
在這加滿油後，
就進入蘇花公路的艱困路段。

一路專心前進，
終於在天黑後抵達住宿點。

人車都需要好好休息了。

第一晚打尖的地方，
可以安心停車。

今天的晚餐，簡單方便。

蘇花公路的砂石車，造成裝備極度污染，
當晚花了不少時間，才清潔完畢，
也是走蘇花公路一個很大的困擾。

第二天一早，七點來到餐廳，
只有我一個人。

中式早餐，不過這個蛋真的是很鹹，
已經逼近一整天鈉的攝取量上限值，
酌量吃即可。

不曉得為什麼，這地方的廢棄空房滿多的。

今天的挑戰才剛開始，必須早一點出發。

這裡可謂鬧中取靜，
生活機能方便，卻又不會太吵。

想想退休後，來這裡住應該是不錯。

這裡出去後，沒多久就可以接到北宜了。

北宜宜蘭端其實車子不多，
大部份的汽車，都去跑蔣渭水高速公路了。

其實星期天的北宜像個菜市場一樣，
車子是一團接著一團跑，
這段應該是北宜內比較清幽的景點之一，
有點類似北橫的感覺。

跑北宜務必小心，不是因為路不好，
而是因為車子太多，
大家都在競速，
像是把大鵬灣拿到這裡來跑的感覺，
圖為在北宜內撞毀的 Audi TT 。

北宜內的超速照相，這一型功能強大，
短短距離就有兩支一模一樣的，
(尚不計其它類型的照相機)

中油坪林加油站巧遇 Ducati 車隊，
其中包括新款的 Hyperstrada 。

出北宜後，馬上就進入天龍國的勢力範圍內，
車水馬龍，在路線的選擇上，必須多方考量。

復興路左轉，就可以接到64快速道路了。

之後一路南下，差不多在15:00左右，
在7-11吃了水餃當午餐。

然後在七股的中油，
把油最後一次加滿，
就不再休息，直奔高雄囉，
不過進入高雄市區之後，
就被困在塞車陣中，
真不是件輕鬆的事。

車迷們，環島看人生，
我們下回見。

好棒耶！我還在規劃中。哈哈！