17年磨一劍 , 相隔10年的本田旗艦對比
2008 中期小改的 GOLDWING
2018-19 大改款的 GOLDWING
本田二輪旗艦 GOLDWING
經過 17年 , 去年GL終於大改款
但瘦身過後的新翼 , 無疑變成小隻馬
讓很多舊款車主笑稱 航空母艦變成巡洋艦
但新款的設計思路 , 已不再以豪華舒適為主軸
新 GL 不論在聲浪跟尾燈造型上
排氣管頭段中段 舊款是6-1-2出比較柔和，
新款是3缸各自獨立，像保時捷排氣管配置，比較性能味
有向 同為車界經典對握六缸保時捷 , 至敬的味道
在軸距稍增5mm跟引擎本體寬度沒有縮水的情況下
為什麼會少了霸氣呢 ? 原因出在車頭跟車殼的寬度
因應全球日漸嚴苛的環保法規
GL 進行了瘦身工程 , 將油箱容量減少 ,
為了減少油耗但又要保有與舊款一樣的續航力
原本寬大的車頭面積 , 勢必成為嚴重風阻 ,
因此縮小車頭降低風阻是必要的節能手段
但相對犧牲的就是霸氣的外觀了
新款尾箱寬度仍相當有份量 , 但上箱跟容量與舊款相比小了一號
完全不同風格的 GOLDWING , 本田設計師刻意區隔兩個世代
除了讓舊款更保有唯一的經典 , 新款更科技 , 兩代完全不同的優缺思路 ,
讓金翼迷真想同時都擁有收藏
這張圖就看出新翼的瘦身工程
比較可惜的是後座女王位的舒適度
新 GL 真的完全比不上舊款
座椅 角度 軟硬支撐 跟 包覆 , 長途旅程的疲累感
新 GL 是完敗給舊GL 的
新款控台有著跟上時代的行車資訊跟電控
舊款則擁有大氣豪華感
減化後的控台按鈕 , 好用直覺與否 , 就看個人了
台灣只引進安全氣囊板 , 沒有像對岸中國的 第二階板本 有中置物盒
個人認為有置物盒遠比安全氣囊實用太多
音響表現上 新款明顯不如舊款 ,
原因是本田在售後配件上有一組升級的擴大機喇叭組
意思就是要你再花錢啦
後箱跟側箱空間部份也是新款被罵很兇的缺點之一
因應長途旅程由其是 GL 最大市場 北美跟中國
這個後箱空間能裝載的行李實在嚴重不足
人高馬大的老美應該是滿傻眼的
DCT 車款沒辦法使用入檔停車
因此手煞車對停車安全相當重要
舊款經典的配置 , 由其是類冷氣出風口 (暖風) 更是當時一絕
全球首輛搭載 CD 音響的二輪摩托車 ,
當然在現今的時代 CD 已是歷史的回憶了
車主心得 :
新款 : 科技 , 帥氣 , 操控 , 跑格 , 更省油
舊款 : 霸氣 懶神 舒適 , 實用機能性佳
金翼迷您最想要那一款 ?
是不是很頭痛呢 ?
都擁有吧~
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發表於 2019-4-11 01:17:35
