重車地平線

 找回密碼
 註冊
疾道
開啟左側

「The Thrills of Touring」-K50 Concept

  [複製鏈接]
發表於 2016-3-30 08:45:40 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

pic_01.jpg


【The Thrills of Touring】
最精準的操控;最舒適的旅程
【K50 Concept】擁有雙重性格:侵略感與跑旅性 ⋯⋯
將對立的舒適與運動感結合,創造全新重型速克達指標
外觀設計以銳利線條和金屬交織,雙動力核心驚人爆發力,輕量化鋁合金車架
貫徹KYMCO不斷引領時代前進的理念
【K50 Concept】做為超級跑旅(Super Touring)的新級距
邀您一起體驗新可能



回復

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2016-3-30 08:47:16 | 顯示全部樓層
高性能、加速平順、雙動力模式、油門回饋快、最佳馬力重量比、
輕量化車體、前後完美配重、超大置物空間、
低重心、最佳座椅高度、低震動、飽滿渾厚排氣聲浪 k50_concept_1.jpg

K50-Concept-3-4-Trasera-Derecha.jpg

Kymco K50 Concept (1).jpg


回復 支持 反對

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2016-3-30 08:48:23 | 顯示全部樓層
mobile01-2b7aef51ef1d7e32ee9be23e25091561.jpg
雙車燈為LED 大燈概念車搭載水冷並列雙缸引擎傳動系統將採多段式設計,以濕式離合器取代傳動離心式離合器,以皮帶作為終傳倒立式前叉搭配Brembo 卡鉗可能搭載電子懸吊系統後懸吊將採旁置式設計,後搖臂為鋁合金設計車架為鋁合金設計

KYMCO-K50-Concept_011.jpg

kymco-k50-tokyo-2016-7-600x350.jpg

回復 支持 反對

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2016-3-30 08:49:18 | 顯示全部樓層
K50 Concept 概念車的動力心臟重點如下:
  • 採直列雙缸配置,排氣量預計超過550cc至650cc。
  • DOHC 雙凸輪軸、汽缸頭設計
  • 濕式離合器,增加穩定性及性能
  • CVT 變速系統配置於引擎端
IMG_8483-3.jpg

IMG_8484-4.jpg

IMG_8487-2.jpg


回復 支持 反對

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2016-3-30 08:51:24 | 顯示全部樓層

IMG_8494-1.jpg

IMG_8488-1.jpg



IMG_8489-2.jpg

回復 支持 反對

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2016-3-30 08:54:07 | 顯示全部樓層
新引擎採DOHC 雙凸輪軸缸頭設定
濕式離CVT 變速系統合器以應付大動力輸出
CVT 變速系統
IMG_8500-3.jpg

IMG_8496-3.jpg

IMG_8497-2.jpg

IMG_8498-1.jpg



回復 支持 反對

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

本版積分規則

重車地平線  

GMT+8, 2024-11-22 03:00 , Processed in 0.091056 second(s), 33 queries .

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表